Демонтаж и монтаж рычага управления коробкой передач (TCL) бульдозера John Deere

1. Установите размыкающий переключатель батареи в положение OFF (ВЫКЛ.).
   ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы облегчить сборку, маркируйте электрические разъемы.
2. Отсоедините ротационные датчики (1 и 3) и переключатель запуска с нейтрали (2).
3. Отсоедините разъемы (4 и 5) жгутов проводов от переключателя управления оборотами коробки передач и кнопки звукового сигнала.

4. Выкрутите четыре шестигранных фланцевых винта и снимите рычаг управления коробкой передач (TCL).
5. Установите рычаг управления коробкой передач (TCL) с помощью четырех шестигранных фланцевых винтов.
6. Подсоедините ротационные датчики (1 и 3) и переключатель запуска с нейтрали (2).
7. Установите размыкающий переключатель батареи в положение ON (ВКЛ.).
8. Отрегулируйте рычаг управления коробкой передач (TCL).
9. Повторно выполните калибровку блока управления
   коробкой передач.

Разборка и сборка рычага управления коробкой передач (TCL)

1. Снимите рычаг управления коробкой передач (TCL) с боковой консоли.

• С помощью отвертки отделите кожух от пластины.
• Снимите обвязные хомутики (1).
• Чтобы облегчить сборку, нанесите маркировку (2) на обе стороны проволочного вывода.
• Снимите зажим (3) с проволочного вывода.
• Выкрутите винты (1, 2 и 3) снимите кожух с SLC.
• Чтобы снять переключатель (2), разделите половинки (1) рукоятки. При необходимости кожух (3) переключателя можно заменить.

2. Ослабьте контргайку (1).
3. Отсоедините вал (2) рулевого управления от конца тяги (3).
4. Выкрутите два винта с головками под торцевой ключ (4) и снимите узел вала рулевого управления с корпуса.

5. Открутите контргайку (8) с конца тяги.
   ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью двух гаечных ключей ослабьте контргайки (1) на торцах пружин. ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения сборки пружины имеют разноцветную маркировку.
6. Открутите контргайку (1) на торце одной пружины, снимите направляющую (2) пружины, распорную втулку (3), пружину (4) или (7) и гнездо (5) пружины
   с одной стороны плиты (6) рулевого управления.
7. Установите вал (9) рулевого управления в тиски с мягкими губками и открутите контргайку (1) на торце одной пружины, снимите направляющую (2)
   пружины, распорную втулку (3), пружину (4) или (7) и гнездо (5) пружины с другой стороны плиты рулевого управления.

8. Выкрутите два винта с головками под торцевой ключ (1), снимите удерживающую пластину (2) и фиксирующую пружину (3).
9. Открутите гайку (4), выкрутите винт с головкой под торцевой ключ (8), снимите распорную втулку (5), шайбу (7) и фиксирующий рычаг (9).
10. Снимите трубку (6) с фиксирующего рычага.

11. Выкрутите винты с головками под торцевой ключ из датчика рулевого управления (1) и датчика переднего/заднего хода (2). Снимите датчики и уплотнительные кольца.
12. Снимите крышку (3) и переключатель запуска с нейтрали (4).

13. Отсоедините конец тяги (1) переднего/заднего хода и отсоедините конец тяги (2) рулевого управления от кронштейна (3).

ПРИМЕЧАНИЕ: Действуйте осторожно, чтобы не повредить подшипниковый узел, подшипники и уплотнения.

14. Снимите две уплотняющие пробки и с помощью пробойника 1/4 дюйма со скругленными торцами выбейте шарнирный палец (1) из кронштейна.
    Снимите кронштейн.

15. Снимите вал (2) датчика рулевого управления и подшипниковый узел (1).

ПРИМЕЧАНИЕ: При извлечении пальца из фиксирующей пластины установите блок на опоры, чтобы не допустить повреждения подшипников и уплотнений.

16. Установив фиксатор в крайнее положение заднего хода, выбивайте пружинный штифт (1) до тех пор, пока фиксирующая пластина (2) не станет
    вращаться на фиксирующем вале (3).
17. Снимите фиксирующий вал (3), потянув за кулачок (5). При снятии фиксирующего вала обязательно застопорите фиксирующую пластину (2) концом
    тяги и двумя распорными втулками (4).
18. При необходимости замены снимите конец тяги с фиксирующей пластины.
19. При необходимости замены снимите кулачок (5) с фиксирующего вала (3), для чего извлеките пружинный штифт.
20. Снимите штифт (1) с фиксирующей пластины.

21. С помощью захвата снимите уплотнения (1) шарнирного пальца вилки и уплотнения (3) вала рулевого управления.
22. С помощью пробойника снимите шарнирные пальцы (2) вилки.
23. С помощью оправки для установки подшипников JDG13031
    и JDG13032 или втулки JDG13033 из комплекта оправок для установки подшипников JDG1303 снимите подшипники (4) вала рулевого
    управления и подшипники (5) фиксирующего вала.
24. Очистите и осмотрите детали.

ВАЖНО: Подавайте подшипник только со стороны с буквами.

25. С помощью диска оправки JDG13034 и стрежня оправки JDG13035
    установите подшипник (3) шарнирного пальца вилки. Подавайте подшипник
    до тех пор, пока диск оправки не сядет на вилку полностью, что означает правильную глубину установки подшипника.
26. Повторите операцию 28, чтобы установить другой
    подшипник шарнирного пальца вилки.

ВАЖНО: Кромка уплотнения должна быть направлена в сторону от подшипника.

27. Нанесите технический вазелин и установите уплотнение (5) на диск (4) оправки JDG13037 кромкой по направлению к диску оправки.
28. Ровно установите уплотнение и диск оправки на вилку. Подавайте стержень оправки JDG13035 и уплотнение до тех пор, пока диск оправки не сядет
    на вилку полностью.
29. Повторите операции 30 и 31, чтобы установить другие уплотнения шарнирного пальца вилки.

ВАЖНО: Подавайте подшипник только со стороны с буквами.

30. С помощью оправки (1) для установки подшипников JDG13031
    и втулки (2) JDG13033 установите подшипник (3) крышки вала рулевого
    управления. Подавайте подшипник до тех пор, пока оправка не сядет полностью, что означает правильную глубину установки подшипника.
31. Установите подшипник (4) вала рулевого управления с помощью оправки для установки подшипников JDG13031. Подавайте подшипник до тех пор, пока оправка не сядет полностью, что означает правильную глубину установки
    подшипника.

ВАЖНО: Кромка уплотнения должна быть направлена в сторону от подшипника.

32. Нанесите технический вазелин на уплотнения и установите уплотнение (5) на диск оправки JDG13036 кромкой по направлению к диску оправки.
33. Ровно поместите уплотнение и диск оправки в отверстие и пальцем хорошо затрамбуйте их, чтобы установить уплотнение. Нажимайте на диск оправки до тех пор, пока он не сядет полностью.
34. Повторите эти операции, чтобы установить другие уплотнения вала рулевого управления.

35. Установите подшипник (3) фиксирующего вала со стороны отверстия со ступенчатым выступом (желтого цвета). С помощью оправки (1) для
    установки подшипников JDG13031 и втулки (2) JDG13032
    установите подшипник до его полной посадки. При этом будет обеспечена правильная глубина посадки подшипника.
36. Установите подшипник (4) фиксирующего вала с помощью оправки для установки подшипников JDG13031. Подавайте подшипник до тех пор, пока оправка не сядет полностью, что означает правильную глубину установки подшипника.

37. Установите тягу (если она была снята) на фиксирующую пластину. Затяните гайку согласно спецификации.

38. Установите кулачок (5) на фиксирующий вал и установите пружинный штифт.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке пальца в фиксирующую пластину установите блок на опоры, чтобы не допустить повреждения подшипников и уплотнений.

39. Удерживая фиксирующую пластину (2) и распорные втулки (4) на месте, установите фиксирующий вал (3), как показано, расположив отверстия под пружинные штифты пластины и кулачка на одной линии. Установите пружинный
    штифт (1) в фиксирующую пластину.

ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите отверстие под штифт в подшипниковом узле и вал датчика.

40. Установите подшипниковый узел (1) и вал (2) датчика рулевого управления.

41. Установите рычаг в сборе и с помощью пробойника 1/4 дюйма со скругленными торцами подайте шарнирный палец (1) в кронштейн. Палец должен
    выступать на одинаковое расстояние с обеих сторон.
42. Поставьте уплотнительные пробки.

43. Нанесите на резьбу концов тяг отверждающую грунтовку и клей герметик
    средней фиксации для резьбовых соединений. Подсоедините конец тяги
    (1) переднего/заднего хода и установите конец тяги (2) рулевого управления на кронштейн (3). Затяните гайки шарового соединения согласно
    спецификации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик рулевого управления и датчики переднего/заднего хода являются взаимозаменяемыми.

44. Установите датчики (1 и 2) и уплотнительные кольца. Затяните винты с головкой согласно спецификации.

45. Установите переключатель запуска с нейтрали (4) и затяните согласно спецификации.

46. Установите крышку (3) и затяните винты с головками согласно спецификации.

47. Установите трубку (6), шайбу (7), распорную втулку (5), винт с головкой под торцевой ключ (8) и гайку (4). Сначала затяните согласно спецификации
    винт с головкой, а затем — гайку.

48. Установите фиксирующую пружину (3), удерживающую пластину (2) и винты с головкой под торцевой ключ (1). Затяните винты с головкой
    согласно спецификации.

ПРИМЕЧАНИЕ: Плиту рулевого управления (6) следует устанавливать так, чтобы плоские поверхности были направлены к хромированной пружине (4).

49. Установите вал рулевого управления в тиски с мягкими губками. Установите плиту рулевого управления (6), гнездо (5) пружины, пружину (4) или (7), распорную втулку (3), направляющую (2) пружины и контргайку (1) на торце пружины.
    Повторите операции на противоположном конце, затем затяните контргайки (1) на торцах пружин согласно спецификации.

50. Установите контргайку (8) на конец тяги.

51. Установите узел вала рулевого управления и два винта с головкой под торцевой ключ (4). Затяните винты с головкой согласно спецификации.

52. Вкрутите вал рулевого управления в конец (3) тяги и затяните контргайку (1).

53. Установите кожух (3) и переключатель (2) (если они были сняты) в рукоятку (1).

54. Установите и затяните винты (1–3).

ВАЖНО: Обвязные хомутики и проволочные вывода ДОЛЖНЫ быть установлены в зажиме между метками для сборки так, чтобы обеспечить петлю жгута проводов рулевого управления.

55. Установите обвязные хомутики (1) на жгут проводов.
56. Установите зажим (3).

57. Установите четыре винта (1) с головкой под торцевой ключ и затяните их согласно
    спецификации.

58. Установите кожух (2).

59. Установите узел рычага управления коробкой передач (TCL) вовнутрь консоли. Установите четыре винта (1) с головками и затяните их согласно спецификации.

60. Отрегулируйте однорычажное управление.
61. Повторно выполните калибровку блока управления
    коробкой передач.