Ремонт бульдозера John Deere. Коробка передач

Монтаж и демонтаж коробки передач

Снятие и установка гидростатического
насоса

1. Опустите все оборудование на землю.

ВНИМАНИЕ: Во избежание травмы от воздействия вырвавшейся струи жидкости
под высоким давлением перед отсоединением или присоединением гидравлических или других линий выключите двигатель и сбросьте давление в системе. Перед подачей давления затяните все соединения.

2. Выключите двигатель.

Используйте все гидравлические функции, чтобы
сбросить давление в гидравлической системе.

3. Установите размыкающий переключатель батареи
в положение ВЫКЛ.

4. Слейте или вакуумируйте бак

5. Наклоните кабину или СЗО.

6. Отсоедините линии (1–4) от гидравлического насоса (5). Закройте все отверстия крышками и пробками.
7. Срежьте обвязку с топливопровода (7) и сместите его в сторону.

8. Отсоедините разъемы (8) управляющего регулятора давления (УРД) от переднего и заднего насосов.
9. Отсоедините линии (9–14) от гидростатических насосов.

10. Выкрутите винты с головками (4) из гидравлического насоса и снимите насос.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения снятия и установки насосов свяжите линии вместе и подайте их вверх, чтобы они не мешали.

11. Отсоедините подводящую линию (15) корпуса гидростатического насоса.

12— Линия (между комплексным гидрораспределителем
и насосом) (2 шт.)
15— Линия (корпуса гидростатического насоса, подводящая)

12. Выкрутите винты с головками (1 и 2) и снимите задний монтажный кронштейн насоса.

1— Винт с головкой (крепления гидростатического
насоса с задним монтажным кронштейном) (4 шт.)
2— Винты с головками (крепления заднего монтажного кронштейна с
основной рамой) (4 шт.)

ВАЖНО: Зацепление рымболта с частями насоса может вызвать повреждение насоса. Убедитесь в том, что длина резьбы рымболта не превышает длину резьбы патрубков слива из корпуса.

13. Просверлите заглушки 1 1/16 и нарежьте в них резьбу под рымболт
    1/2 дюйма. Снимите патрубки слива из корпуса и установите
    рымболты, как показано на рисунке.
14. С помощью подъемных цепей подсоедините гидростатические насосы к лебедке.

ВНИМАНИЕ: Блок спаренных гидростатических насосов тяжелый. Для перемещения блока насосов используйте соответствующее подъемное оборудование.

15. Выкрутите винты с головками из крышки корпуса маховика и подайте насосы назад достаточно для того, чтобы ступица демпфера вышла из демпфера маховика.

16. Осторожно снимите насосы с машины.
17. Отсоедините гидравлические линии и патрубки от насосов. Чтобы облегчить сборку, маркируйте линии и расположение патрубков.

18. Выкрутите винты с головками (1) и разделите насосы.

19. Ослабьте установочный винт (2) и ступицу демпфера (3) с вала привода насоса.
20. Если крышка корпуса маховика была снята вместе с насосами, выкрутите четыре винта с головками, крепящие крышку (1) корпуса маховика с насосами.
21. Очистите и осмотрите все детали на предмет износа и повреждения. При необходимости замените части.
22. Если крышка корпуса маховика была снята вместе с насосами, установите крышку на насос. Опустите резьбу винтов с головками в масло, установите винты и затяните их согласно спецификации.

23. Расположите ступицу (3) демпфера шлицем от насоса. Подавайте ступицу на вал до тех пор, пока пружинное стопорное кольцо не соприкоснется с
    торцом вала.
24. Затяните установочный винт (2) ступицы демпфера согласно спецификации.

1— Крышка корпуса маховика
2— Установочный винт
3— Ступица демпфера

25. Соберите насосы с помощью четырех винтов с головками (1).
26. Установите гидравлические линии на место согласно маркировке, нанесенной во время демонтажа.
27. Установите гидростатические насосы. Во время установки насосов отрегулируйте
    подъемные цепи так, как то необходимо для выравнивания ступицы демпфера с демпфером. Затяните винты с головкой согласно спецификации.

28. Снимите рымболты с насосов и установите патрубки.

29. Установите задний монтажный кронштейн насоса и
    затяните винты с головками (1 и 2).

30. Подсоедините линию (15) промывки корпуса гидростатического насоса.

31. Подсоедините линии (9–14).
32. Подсоедините разъемы (8) управляющего регулятора давления (УРД) к переднему и заднему насосам.
33. Установите топливопровод на место и зафиксируйте его обвязкой.
34. Подсоедините линии (1–6) к гидравлическим насосам.
35. Установите монтажную крышку на нижнюю часть отсека гидростатического бака.
36. Залейте гидростатический бак.

37. Установите кабину или СЗО в рабочее положение.
38. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.
39. Выполните процедуру первоначального запуска гидростатических насоса и мотора.
40. Откалибруйте блок управления коробкой передач.
    

Демонтаж и монтаж гидростатического
насоса

1. Опустите все оборудование на землю.
   ВНИМАНИЕ: Во избежание травмы от воздействия вырвавшейся струи жидкости под высоким давлением перед отсоединением или присоединением гидравлических или других линий выключите двигатель и сбросьте давление в системе. Перед подачей давления затяните все соединения.
2. Выключите двигатель. Используйте все гидравлические функции, чтобы сбросить
   давление в гидравлической системе.
3. Установите размыкающий переключатель батареи в положение ВЫКЛ.
4. Слейте или вакуумируйте бак.

5. Снимите задний технологический люк или дополнительное оборудование, устанавливаемое на задней части машины.
6. Чтобы облегчить сборку, маркируйте шланги и их расположение.

7. Отсоедините сливной шланг (1) картера, диагностические шланги (4), а также шланги переднего и заднего (2 и 3) хода.
8. Закройте все отверстия крышками и пробками.
9. Отсоедините разъемы жгутов проводов от соленоида (5) переключения и датчика оборотов (6) моторов.

ВНИМАНИЕ: Гидростатический мотор тяжелый. Для перемещения гидростатического мотора используйте соответствующее
подъемное оборудование.

10. С помощью винтов с головками М20 х 2,5 х 130, шайб и гаек (3) подсоедините удлинение подъемного кронштейна DFT1243 (1) к подъемному
    кронштейну DFT1250 (2). Подсоедините инструмент к лебедке.
11. Подсоедините инструмент для демонтажа и монтажа гидростатического мотора DFT1137 (4)к мотору.
12. Подсоедините DFT1243 к рымболту в DFT1137.
13. Выкрутите четыре винта с головками и снимите шайбы с монтажного фланца мотора.
14. Осторожно подайте мотор рычагом от монтажной плиты.
15. Снимите мотор.
16. Отремонтируйте или замените мотор.
17. Чтобы облегчить сборку, установите шпильки для выравнивания.
18. Нанесите технический вазелин на новое уплотнительное кольцо и установите его на направляющий штифт мотора коробки передач.
19. Подайте гидростатический мотор через отверстие в раме.
20. Установите мотор на шпильки для выравнивания. Совместите шлицы в муфте и установите мотор на место.
21. Нанесите отверждающую грунтовку PM37509 и клей герметик
    PM37477 средней фиксации для резьбовых соединений на резьбу винтов
    с головками. Установите и затяните согласно спецификации.

22. Снимите инструмент для демонтажа и монтажа гидростатического мотора.
23. Подсоедините гидростатические линии и разъемы жгутов проводов в соответствии с маркировкой.
24. Установите задний технологический люк или дополнительное оборудование, устанавливаемое на задней части машины.
25. Если были сняты, замените нижние монтажные крышки.
26. Долейте масло в бак до необходимого уровня. См. “Замена трансмиссионного масла, фильтра воздуха турбонаддува и масляного фильтра гидростатической системы”. (Руководство по эксплуатации.)
27. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.
28. Выполните процедуру первоначального запуска гидростатических насоса и мотора
29. Откалибруйте машину.