Каждые 50 часов: » Расфиксируйте и снимите крышку. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы была доступна резьбовая пробка контрольного отверстия. » Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. Уровень масла должен достигать отверстия; при необходимости долейте масло. » Закройте отверстие.
Замена масла
Первую замену масла выполняйте во время приработки через 50 часов работы, после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в год.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Опасность ожогов горячим маслом Масло и детали машины могут иметь очень высокую температуру — опасность получения ожогов! • Используйте средства индивидуальной защиты. • По возможности не касайтесь деталей агрегатов. • Избегайте попадания на кожу масла и консистентной смазки. • При поражении немедленно обратитесь за врачебной помощью
» Поднимите и закрепите защиту кромок. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы была доступна резьбовая пробка сливного отверстия. » Отверните и снимите сливную пробку, масло слейте в специально предназначенную для этого емкость, снова закройте сливное отверстие.
» Полностью опустите защиту кромок. » Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. » Залейте свежее масло. Масло должно немного вытекать из отверстия. » Закройте отверстие.
Привод фрезерного барабана (FCS)
Визуальный контроль утечек
Контроль уровня масла
Каждые 50 часов работы: » Расфиксируйте и снимите крышку. » Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. Уровень масла должен достигать отверстия; при необходимости долейте масло. » Закройте отверстие.
Замена масла
Первую замену масла выполняйте во время приработки через 50 часов работы, после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в год.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Опасность ожогов горячим маслом Масло и детали машины могут иметь очень высокую температуру — опасность получения ожогов! • Используйте средства индивидуальной защиты. • По возможности не касайтесь деталей агрегатов. • Избегайте попадания на кожу масла и консистентной смазки. • При поражении немедленно обратитесь за врачебной помощью.
» Полностью опустите защиту кромок. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы была доступна резьбовая пробка сливного отверстия.
УКАЗАНИЕ. Редуктор имеет две резьбовые пробки сливных отверстий. Для полного опорожнения редуктора следует слить трансмиссионное масло из обоих сливных отверстий
» Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. » Залейте свежее масло. Масло должно немного вытекать из отверстия. » Закройте отверстие.
УКАЗАНИЕ. Радиатор и трубопроводы вмещают ок. 7,5 л масла. Этот объем масла сливать не нужно. Если в ходе ремонта произошло опорожнение радиатора и трубопроводов, необходимо действовать следующим образом: Залейте трансмиссионное масло до контрольного отверстия. Закройте контрольное отверстие. Введите машину в эксплуатацию и дайте поработать фрезерному барабану в течение примерно 1 мин, чтобы заполнить радиатор и трубопроводы. Выключите двигатель. Выверните резьбовую пробку контрольного отверстия, извлеките ее и долейте масло. Закройте контрольное отверстие.
Замена фрезерных резцов Wirtgen
Откидное сиденье для контроля фрезерного барабана Используйте для контроля и замены фрезерных резцов откидное сиденье.
Проверка фрезерных резцов
» Многоразовая проверка фрезерных резцов на отсутствие износа. » При необходимости замените фрезерные резцы. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы были доступны фрезерные резцы/ резцедержатели.
УКАЗАНИЕ. В обязательном порядке следите за тем, чтобы фрезерные резцы находились в исправном состоянии для обеспечения оптимального использования машины.
Ежедневно » Тщательно очистите фрезерный барабан с помощью установки для очистки под высоким давлением.
Замена фрезерных резцов
» Запустите дизельный двигатель. » Выключите привод фрезерного барабана. » Поднимите машину до упора. » Откройте щиток фрезерного барабана до защелкивания стопорного крюка. » Установите защиту кромок с двух сторон в крайнее верхнее положение. » Выключите дизельный двигатель.
» Удалите поврежденные или изношенные резцы с помощью молотка и выбивателя или пневматического/гидравлического выбивателя для резцов.
УКАЗАНИЕ. Убедитесь в правильной посадке фрезерных резцов (фрезерные резцы должны безупречно проворачиваться вручную).
» Чтобы проверить или заменить все фрезерные резцы, фрезерный барабан можно провернуть кривошипной рукояткой или при помощи устройства для проворачивания барабана.
Техническое обслуживание резцедержателей Wirtgen
Проверка резцедержателей
» Многократный контроль на следы износа и надежность посадки. » При необходимости замените резцедержатель. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы были доступны фрезерные резцы/резцедержатели.
УКАЗАНИЕ. В обязательном порядке необходимо следить за тем, чтобы резцедержатели находились в исправном состоянии.
Замена резцедержателей
» Очистите входное отверстие для винта с внутренним шестигранником. » Извлеките шестигранную пробку.
» Тщательно очистите внутренний шестигранник. » Отпустите винт с внутренним шестигранником с помощью подходящей отвертки вручную. » Полностью выверните и извлеките винт с внутренним шестигранником.
УКАЗАНИЕ. Отвертка для винтов с внутренним шестигранником должна иметь полную рабочую глубину. Запрещается использовать изношенный инструмент!
» Извлеките резцедержатели.
» Проверьте резьбовое отверстие и цилиндрическую направляющую приваренной к фрезерному барабану нижней части резцедержателя на загрязнение и отсутствие повреждений. » Тщательно очистите прилегающую поверхность.
УКАЗАНИЕ. После завершения очистки обработанный материал не должен находиться в нижней части. Контактные поверхности между верхней и нижней частями должны прилегать друг к другу с геометрическим замыканием, без зазоров. Поверхность нижней части держателя должна быть ровной и без повреждений. Неровная поверхность приводит к дополнительным повреждениям на нижней и верхней частях.
» Установите новое уплотнение нижней части.
» Смажьте хвостовик резцедержателя термостойкой консистентной смазкой. » Смажьте новый винт с внутренним шестигранником термостойкой консистентной смазкой. Использовать бывшие в употреблении винты запрещается. » Установите резцедержатель. » Установите винт с внутренним шестигранником. » Вверните винт вручную примерно на три оборота. Если винт с внутренним шестигранником удается ввернуть только с приложением большого усилия, необходимо нарезать дополнительную резьбу (в нижней части винта) метчиком.
» Вверните винт с внутренним шестигранником вручную и затяните с приложением момента 500 Нм.
УКАЗАНИЕ. Используйте для затяжки винтов с внутренним шестигранником только ручной динамометрический ключ.
» Ударом молотка (медный молоток массой 1 кг) по резцедержателю проверьте, можно ли еще продвинуть держатель (проверка по звуку). » После этого еще раз затяните винт с внутренним шестигранником с приложением момента 500 Нм.
Каждые 250/500 часов работы Винты с внутренним шестигранником в обязательном порядке после первого рабочего применения (ок. 10 часов работы) подтяните с приложением момента 500 Нм, после этого — через каждые 250/500 часов работы. При явном проворачивании более чем на один оборот проверьте нижнюю часть. • HT 3 каждые 250 часов работы (250 ч, 500 ч, 750 ч, …) • HT 11 каждые 250 часов работы (250 ч, 500 ч, 750 ч, …) • HT 22 каждые 500 часов работы (500 ч, 1000 ч, 1500 ч, …)
Оценка износа резцов и резцедержателей Wirtgen
Правильные параметры вращения фрезерных резцов = низкая степень износа
Поэтому необходимо следить за тем, чтобы: • отверстие для резцедержателя было чистым; • водяное охлаждение было достаточным.
Нормальные степени износа фрезерных резцов
Уменьшение глубины резания вследствие различной степени износа
• Степень износа на резцедержателе: HT3 = 12 мм HT11 = 16 мм HT22 = 30 мм • Степень износа на резце: в зависимости от типа: 9–20 мм.
Оптимальный износ Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной. Рекомендуется замена.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной и быстроизнашивающейся шайбой со снятой фаской. Рекомендуется замена.
Резец с круглым хвостовиком с цилиндрической твердосплавной вершиной.
Нежелательный износ Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной. Быстроизнашивающаяся шайба сильно изношена и не обеспечивает достаточную защиту резцедержателя. Корпус резца (с вершиной) изношен только на одну треть. В целом обеспечивается оптимальное вращение.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной: Излом твердого сплава — механическая перегрузка вследствие твердых, нережущихся или ломающихся предметов/материалов, таких как стальная арматура, валуны или крышки канализационных люков в обрабатываемых основаниях или материалах. Термическая нагрузка вследствие слишком высокой температуры в процессе резки и недостаточного водоснабжения.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной: Вымывание стального корпуса — перегрузка вследствие слишком большой подачи. Вымывание стального корпуса вследствие обработки мягкого материала.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной: Чрезмерный продольный износ. Больше не видно твердого сплава. Износ был распознан слишком поздно. Был превышен максимальный срок службы.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной: Изношена зажимная втулка и быстроизнашивающаяся шайба.
Резец с круглым хвостовиком с колпакообразной твердосплавной вершиной: Плохое вращение — сильный, односторонний износ на головке резца и на твердосплавной вершине. Загрязнение отверстия для резцедержателя — недостаточное водоснабжение Также возможно вследствие сильно затертого резцедержателя.
Поэтому необходимо следить за тем, чтобы: • хвостовик резцедержателя был чистым; • водяное орошение было достаточным. Новый резцедержатель. Контролируйте состояние износа резцедержателя по маркировке.
Нормальный износ примерно через 800 часов работы.
Техническое обслуживание выбрасывателей Wirtgen
Откидное сиденье для контроля фрезерного барабана Используйте для контроля и замены выбрасывателей откидное сиденье.
Контроль выбрасывателей
» Многократный контроль на следы износа [2]. » При необходимости переверните или замените выбрасыватели [1]. » Позиционируйте фрезерный барабан с помощью устройства для проворачивания (при необходимости с использованием кривошипной рукоятки) таким образом, чтобы были доступны выбрасыватели.
УКАЗАНИЕ В обязательном порядке следите за тем, чтобы выбрасыватели находились в исправном состоянии для обеспечения оптимального использования машины.
Замена выбрасывателей
» Запустите дизельный двигатель. » Установите частоту вращения двигателя на МИН. » Выключите привод фрезерного барабана. » Поднимите машину до упора. » Откройте щиток фрезерного барабана до защелкивания стопорного крюка. » Установите защиту кромок с двух сторон в крайнее верхнее положение. » Выключите дизельный двигатель. » Демонтируйте поврежденные или изношенные выбрасыватели. » Установите новые выбрасыватели. Крепежные винты следует затягивать с моментом 650 Нм.
» Чтобы проверить или заменить все выбрасыватели, фрезерный барабан можно провернуть кривошипной рукояткой или при помощи устройства для проворачивания барабана.
» Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. Уровень заполнения должен доходить до отверстия. » При необходимости долейте масло. » Закройте заправочное отверстие.
Замена масла
Первую замену масла выполняйте во время приработки через 50 часов работы, после этого — каждые 250 часов работы. Выполняйте замену через 500 часов работы, но не реже одного раза в год. » Отверните и снимите резьбовую пробку контрольного отверстия. » Расфиксируйте и снимите нижнюю резьбовую пробку. » Соберите масло в подходящую емкость. » Закройте сливное отверстие. » Залейте новое масло (масло должно немного вытекать из отверстия). » Закройте заправочное отверстие.
Очистка магнитных пробок
При сливе масла осмотрите магнит сливной резьбовой пробки на наличие металлических опилок и тщательно очистите его.
Приводные ремни
Контроль износа
Каждые 250 часов » Проверьте на износ. » При необходимости замените приводные ремни.
УКАЗАНИЕ Перед установкой новых приводных ремней проверьте износ шкивов и при необходимости замените их.
Замена
УКАЗАНИЕ Для обеспечения надежной работы приводные ремни следует заменять в комплекте. Проверьте правильность посадки приводных ремней.
» Откройте защитный кожух. » Снимите и извлеките приводные ремни. » Установите новые приводные ремни.
Настройка упора натяжных роликов
» Отпустите контргайку и отрегулируйте положение натяжного ролика с помощью установочного винта таким образом, чтобы приводные ремни в ненатянутом положении не касались защитного кожуха и не смогли самопроизвольно выскочить из канавок. » Затяните контргайку. » Закройте защитный кожух.
Шкивы приводных ремней
Контроль износа
Каждые 250 часов » Проверьте на износ, при необходимости замените шкивы.
УКАЗАНИЕ Неисправные шкивы могут привести к преждевременному износу и выходу из строя приводных ремней. Износ вызван истиранием в процессе эксплуатации или действием чужеродных частиц (пыль, ржавчина и т. п.). Для обеспечения надежной работы приводные ремни необходимо менять в комплекте. В обязательном порядке необходимо обращать внимание на правильность посадки шкивов приводных ремней. При замене приводных ремней следите за правильностью их установки.
Этап 1 Вставьте контрольный калибр в профиль шкива приводного ремня, как показано на рисунке. Если профиль прилегает к профилю, шкив приводного ремня в порядке. Этап 2 Поверните контрольный калибр на 180° и вставьте контрольный калибр в профиль шкива приводного ремня, как показано на рисунке. Если контрольный калибр прилегает к профилю по наружному диаметру, шкив приводного ремня необходимо заменить.
Автор: 
