Автор: Содержимое
Дизельный двигатель: общая информация
УКАЗАНИЕ Все указанные ниже работы по техническому обслуживанию являются основными. Описание других работ по техническому обслуживанию дизельного двигателя приведено в прилагаемом оригинальном руководстве по эксплуатации предприятия-изготовителя двигателя.
Контроль загрязнения дизельного двигателя
Ежедневно
» Проверьте снаружи поверхность дизельного двигателя на загрязнения и негерметичность; при необходимости очистите.
» Дополнительно проверьте на загрязнение область вокруг топливного насоса; при необходимости выполните очистку.
Шланги и топливопроводы
Контроль через каждые 500 часов работы.
» Проверьте отсутствие повреждений шлангов.
» Замените негерметичные и поврежденные шланги.
Хомуты шлангов
Контроль во время приработки через 50 часов работы, после этого —
каждые 500 часов работы.
» Проверьте затяжку хомутов, при необходимости затяните.
Клиновые/ поликлиновые ремни
Контроль натяжения во время приработки через 50 часов работы,
после этого — каждые 500 часов работы.
» При необходимости подтяните или замените поликлиновой ремень.
Топливная система дизельного двигателя
УКАЗАНИЕ
Все указанные ниже работы по техническому обслуживанию являются основными.
Описание других работ по техническому обслуживанию дизельного двигателя
приведено в прилагаемом оригинальном руководстве по эксплуатации
предприятия-изготовителя двигателя.
Проверка уровня заполнения
» Несколько раз проверьте уровень заправки.
» При необходимости дозаправьте бак топливом.
Дозаправка топливного бака
» Снимите крышку бака.
» Введите топливный шланг и заправьте бак.
» Снова установите крышку бака.
Удаление воды из топливного бака
Не реже одного раза в год
» Отверните резьбовую пробку.
» Приверните специальный шланг (входит в объем поставки).
» Соберите воду в подходящую емкость.
» При переходе с воды на топливо отсоедините специальный шланг.
» Навинтите резьбовую пробку.
УКАЗАНИЕ
Проводите эту работу при значительно опорожненном баке. Выберите подходящий по объему сборник.
Замена топливного
фильтра
Первую замену во время приработки выполняйте через 50 часов работы,
после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в полгода.
» Освободите и извлеките фильтрующий элемент с помощью соответствующего
инструмента.
» Смажьте небольшим количеством масла уплотнительное кольцо круглого сечения.
» Вставьте новый фильтрующий элемент и затяните его от руки.
Замена топливного
фильтра грубой
очистки
Первую замену во время приработки выполняйте через 50 часов работы,
после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в полгода.
» Отсоедините кабель датчика.
» Освободите и извлеките фильтрующий элемент с помощью соответствующего
инструмента.
» Смажьте небольшим количеством масла уплотнительное кольцо круглого сечения.
» Вставьте новый фильтрующий элемент и затяните его от руки.
» Подсоедините кабель датчика.
Водоотделитель
» Установите емкость под водоотделитель.
» Отверните резьбовую пробку вентиляционного отверстия.
» Откройте спускной клапан, понаблюдайте за вытекающей жидкостью и при
переходе с воды на топливо закройте соответствующий спускной клапан.
» Затяните резьбовую пробку вентиляционного отверстия.
Моторное масло дизельного двигателя
УКАЗАНИЕ
Все указанные ниже работы по техническому обслуживанию являются основными.
Описание других работ по техническому обслуживанию дизельного двигателя
приведено в прилагаемом оригинальном руководстве по эксплуатации
предприятия-изготовителя двигателя.
Проверка уровня
заполнения
» Извлеките маслоизмерительный щуп, очистите его и снова вставьте.
» Снова извлеките маслоизмерительный щуп.
✓ На маслоизмерительном щупе должен быть виден уровень заполнения
между отметками MIN и MAX, при необходимости долейте масло.
» Установите маслоизмерительный щуп на место.
Замена моторного
масла
Первую замену во время приработки выполняйте через 50 часов работы,
после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в полгода.
» Отверните резьбовую пробку [2].
» Привинтите специальный шланг (входит в комплект) и слейте моторное масло
в подходящую емкость.
» Снимите шланг.
» Навинтите резьбовую пробку [2].
» Залейте свежее моторное масло. [1]
Замена масляного
фильтра
Первую замену во время приработки выполняйте через 50 часов работы,
после этого — каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в полгода.
[1] Главный топливный фильтр [3] Фильтр моторного масла
[2] Гидравлический напорный фильтр
[4] Топливный фильтр грубой очистки с функцией водоотделения
» Освободите и снимите фильтрующий элемент [3] с помощью
соответствующего инструмента.
» Смажьте небольшим количеством масла уплотнительное кольцо
круглого сечения.
» Вставьте новый фильтрующий элемент и затяните его от руки.
Фильтрация воздуха дизельного двигателя
УКАЗАНИЕ Все указанные ниже работы по техническому обслуживанию являются основными. Описание других работ по техническому обслуживанию дизельного двигателя приведено в прилагаемом оригинальном руководстве по эксплуатации предприятия-изготовителя двигателя.
Входной пылеуловитель
» Откройте клапан удаления пыли путем его сжатия и опорожните его.
» Разрыхлите и удалите пылевой осадок.
Воздушный фильтр
» Проверьте степень загрязнения.
» Индикатор ТО должен находиться вне красной зоны.
» Красный светодиод сообщений о неисправности на пульте управления
не должен гореть.
При необходимости, но не реже одного раза в год, выполняйте очистку или
замену фильтрующего элемента.
Индикатор технического обслуживания
УКАЗАНИЕ
Техническое обслуживание фильтра требуется при достижении красной зоны.
После выполнения обслуживания снова обнулите индикатор нажатием кнопки.
Фильтрующие элементы
» Расфиксируйте и снимите крышку.
» Освободите главный элемент (A), извлеките его и продуйте сухим сжатым
воздухом (макс. 3 бар) изнутри наружу или замените новым элементом.
После каждой очистки просвечивайте фильтрующий элемент лампой (60 Вт)
в затемненном помещении. Запрещается применять фильтрующие
элементы с трещинами или отверстиями; при необх. используйте новый
фильтрующий элемент.
» Не позднее чем через три очистки используйте новый элемент.
» Предохранительный элемент (B) извлекайте и меняйте (ни в коем случае
не очищайте) не позднее чем через три очистки или три замены главного
элемента (А).
Система охлаждения дизельного двигателя
УКАЗАНИЕ
Сборка воздушного фильтра выполняется соответственно в обратной
последовательности.
УКАЗАНИЕ
Все указанные ниже работы по техническому обслуживанию являются основными.
Описание других работ по техническому обслуживанию дизельного двигателя см. в прилагаемом оригинальном руководстве по эксплуатации от предприятия- изготовителя двигателя.
Радиатор дизельного
двигателя
» Выполняйте ежедневный текущий контроль ребер охлаждения [1]
на отсутствие загрязнений (особенно при большой запыленности).
» При необходимости распылите на ребра охлаждения чистящее средство
и очистите водяной струей.
Опасность от стекающей загрязненной воды
Загрязненная вода может попасть в почву. Опасность загрязнения
окружающей среды.
• Соберите стекающую загрязненную воду и утилизируйте
ее в установленном порядке.
» Дайте прогреться дизельному двигателю, чтобы испарились остатки воды.
Радиатор охлаждения
дизельного двигателя —
система охлаждения
» Несколько раз в день проверяйте уровень охлаждающей жидкости,
при необходимости долейте ее.
» Меняйте охлаждающую жидкость по необходимости, но не реже
одного раза в год.
Охладитель
наддувочного воздуха
» Выполняйте ежедневный текущий контроль ребер охлаждения [3]
на отсутствие загрязнений (особенно при большой запыленности).
» При необходимости распылите на ребра охлаждения чистящее средство
и очистите водяной струей.
» Дайте прогреться дизельному двигателю, чтобы испарились остатки воды.
Заправка охлаждающей жидкости/удаление воздуха из системы охлаждения
УКАЗАНИЕ
После слива имеющейся охлаждающей жидкости при повторном
заполнении системы охлаждения убедитесь в тщательном
удалении воздуха.
Все контуры системы обогрева, например обогрев кабины, обогрев
бака AdBlue® и т. д. должны быть заполнены и из них должен быть
удален воздух.
Следуйте приводимым ниже этапам.
Заправка охлаждающей
жидкости
Этап 1
» Снимите пробку радиатора и залейте новую охлаждающую жидкость.
» Включите доступную систему обогрева и установите на максимально
высокую ступень обогрева.
» Подождите примерно 3 мин и при необходимости долейте.
» Запустите дизельный двигатель и дайте поработать на минимальной частоте
вращения ок. 2–3 мин. Крышка радиатора в это время остается открытой.
» Выключите дизельный двигатель.
Удаление воздуха из системы охлаждения
Этап 2
» Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.
» Установите крышку радиатора и закрутите.
» Повторно запустите дизельный двигатель и дайте поработать.
» Плавно повышайте частоту вращения до максимального уровня. Дайте поработать, пока температура охлаждающей жидкости не составит ок. 90 °C — сработает термостат ОЖ. При необходимости следует закрыть радиатор двигателя. Дайте поработать дизельному двигателю при 90 °C в течение примерно 15 мин.
» Затем опустите частоту вращения до минимума и дайте поработать в течение примерно 3 мин. » Выключите дизельный двигатель.
Этап 3
» Дайте остыть дизельному двигателю до температуры ок. 20 °C.
» Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.
» Установите крышку радиатора и закрутите.
» Перезапустите дизельный двигатель.
» Плавно повышайте частоту вращения до максимальной и снова опустите до минимальной.
» Примерно через три минуты на минимальной частоте вращения заглушите дизельный двигатель.
» Проверьте уровень ОЖ и при необходимости
