ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона. Левая сторона не отличается от правой.
- Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и опустите переднее навесное оборудование на землю.
- Установите стопорный штифт сочленения.

- Поднимите корпус сдвоенного привода и вывесьте
его подходящим подъемным устройством. Массу машины см. в “Спецификации машины”. (Руководство по эксплуатации). - Снимите колеса со сдвоенного привода.
- Слейте масло из узла сдвоенного привода.
- Открутите винты с головками (1) и снимите платформы (2) с узла сдвоенного привода (3).

- Открутите винты с головками (4) и снимите съемные панели (5).

- Установите переключатель блокировки дифференциала в положение ВЫКЛ.



- Заведите машину и медленно поверните колеса так, чтобы соединительное звено (6) цепи было расположено у отверстия верхней крышки.
- Выключите машину.
- Снимите шплинты (8) и торцевую пластину (7) с соединительного звена через боковую крышку. Снимите соединительное звено с ведущей цепи.
- Извлеките ведущую цепь из корпуса сдвоенного привода.
- Очистите и осмотрите детали. При необходимости отремонтируйте или замените части.
- Установите цепь на ведущую звездочку и поверните противоположное колесо, чтобы надеть цепь на звездочку колесной оси. Расположите концы цепи у отверстия верхней крышки.
- Стяните концы цепи вместе.
- Установите соединительное звено так, чтобы штифты были направлены в сторону от центра корпуса сдвоенного привода. Шплинты будут
близко расположены к стенкам корпуса сдвоенного привода. - Установите торцевую пластину и шплинты.
- Установите съемные панели. Нанесите на резьбы крепежных винтов клейгерметик PM37418 LOCTITE® (средней фиксации) и затяните
указанным требуемым моментом.


- Установите платформы на узел сдвоенного привода.
- Установите колеса на узел сдвоенного привода.
- Залейте масло в узел сдвоенного привода.
- Выньте стопорный штифт сочленения.
- Машина готова к работе.