Портал о ремонте и эксплуатации спецтехники
Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности и опустите переднее навесное оборудование на землю. Установите стопорный штифт сочленения. Поднимите корпус сдвоенного привода и вывесьте
его подходящим подъемным устройством.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если внутреннее кольцо подшипника не установлено на вал на достаточное расстояние, чтобы обеспечить установку пружинного кольца, то установите винт с головкой UNC 1,0 дюйм …
ВНИМАНИЕ: Вырвавшаяся струя жидкости под высоким давлением может попасть под кожу и вызвать серьезную травму. Во избежание этой опасности сбрасывайте давление перед отсоединением гидравлических и …
С помощью калибра для измерения зазоров проверьте осевой люфт (12) между фиксатором шарнира и внешними сегментами сдвоенного
шарнира (3). Переместите калибр для измерения зазоров вокруг всего соединения. Добавьте или извлеките прокладки, чтобы обеспечить
правильный осевой люфт.
ПРИМЕЧАНИЕ: Металлическое торцевое масляное уплотнение будет разорвано при установке съемника. ПРИМЕЧАНИЕ: Резиновые выступы на металлическом торцевом масляномуплотнении, установочная поверхность уплотнения на колесной оси и корпус …
Припаркуйте машину на ровной поверхности. Установите стопорный штифт сочленения. Установите размыкающий переключатель батареи в положение ВЫКЛ.
Установите корпус сдвоенного привода на корпус сдвоенного шарнира. Нанесите клей и герметик T43512 (средней фиксации) для резьбовых
соединений на резьбу винтов с головками и затяните их.
Поднимите заднюю ось на место под машиной с помощью подходящего подъемного устройства. Вставьте винты с головками соединения задней оси с передней опорой (6), но не затягивайте их.
Автор: 
